• Restauration • Mon Ami6 de 1967

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Le nettoyage de la boîte de vitesse est effectué. Nous en profiterons pour repeindre le couvercle du dessus en noir et refaire, à neuf, tout le système de freinage (remplacement des cylindres de roues et des garnitures). Le système d'embrayage sera lui aussi remplacé par un neuf d'origine.

La boîte nettoyée		Remplacement de la fourchette d'embrayage ainsi que la butée
nettoyage des flasques de freins		Système de freinage avant remplacé par du neuf
Fourchette et butée d'embrayage remontés		La boîte a retrouvée sa place sur son chassis
L'ensemble Moteur / Boîte en place sur le chassis		Le pots sous culasse en place lui aussi

Le chassis est maintenant terminé. Il ne restera plus qu'à le traiter aux corps creux et mettre en place le joint mousse et les agrafes de fixation de la caisse sur le chassis.
Nous allons, maintenant, attaquer les travaux sur la caisse. La caisse est grattée complètement aux endroits où la rouille commençait a apparaître.

Découverte de belles surprises		Le fond de coffre bien attaqué
Le montant de porte AV lui aussi bien attaqué		Le dessus de la banquette AR est abimée aussi

La première opération va consister à remplacer les bas de caisses et les planchers latéraux.

La partie AV du bas de caisse découpé		La partie AR du bas de caisse découpé

L'étape suivante va consister a mettre en place les bas de caisse et les planchers, prendre les cotes pour vérifer la bonne mise en place puis les pointer au MIG.

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