• Restauration • Mon Ami6 de 1967

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Nous attaquons l'arrière de la voiture. Les passages de roues (au niveau de la fixation des tampons) sont a revoir, la tôle présente entre la lunette arrière et le coffre est aussi a revoir ainsi que la jupe arrière de la voiture

Découpe de la tôle malade dans les passages de roue AR		Traitement de la tôle restante
Une nouvelle tôle est soudée et jointée		Un beau mastic par dessus pour la finition

La même opération va être réalisée sur l'autre passage de roue. Ensuite, nous allons reboucher, avec de la tôle saine, les trous présents sur la jupe arrière et entre la lunette arrière et le coffre.

Une nouvelle tôle pour la jupe arrière		La jupe arrière mastiquée et apprêtée pour voir le résultat
Une nouvelle tôle et un mastic pour la finition		la partie arrière de la voiture est terminée

Une fois toutes les nouvelles tôles mise en place, nous les avons toutes traité et jointé. Nous avons ensuite gratté tout le dessous de la caisse pour pouvoir la traiter complètement, puis la recouvrir de deux couches de peinture noir anti-rouille. Nous avons mis, par dessus, une fine couche d'anti-gravillon juste sur les tôles neuves comme à l'origine.

Le dessous de caisse gratté et jointé		Le dessous de caisse traité au convertisseur de rouille
Tout le dessous de caisse a reçu de la peinture anti-rouille noire		Une fine couche d'anti-gravillon sur les tôles neuves
L'avant de la caisse en peinture et anti-gravillon		Peinture dans les passages de roues arrières

A ce stade, nous pouvons dire que le gros de la restauration est fait. Il ne reste qu'à faire les mastics sur les éléments ouvrants, sur la caisse, poncer le tout et passer la voiture en cabine de peinture.

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